May 2014


Kimi: Moja motivácia je nedotknutá

29. may 2014 at 20:15 | Didi, zdroj: F1.sk, Scuderia Ferrari |  NEWS
Kimi Räikkönen navštívil v stredu Škandináviu, konkrétne Nórsko. Objavil sa na okruhu v Rudskogene, kde absolvoval sponzorské podujatie Santanderu. V motokárovej súťaži si pomeral sily s vybranými novinármi a napriek tomu, že do oboch pretekov štartoval z posledného miesta, vždy zvíťazil.

Následne sa so žurnalistami stretol aj na tlačovej konferencii, kde reagoval na viacero aktuálnych tém. "Podľa mňa je pre kohokoľvek veľmi ťažké bojovať s jazdcami Mercedesu, ale nikdy neviete," vyjadril sa majster sveta z roku 2007. "Vždy som bol zvyknutý bojovať a spolu s tímom, ktorý tvrdo pracuje na vývoji F14 T, verím v dobré výsledky."

"Ako som už povedal, odvádzame neuveriteľné množstvo práce. Myslím si, že naše problémy dokážeme vyriešiť, ale všetko chce svoj čas. Ak to zvládneme pred koncom sezóny, tak výsledky sa dostavia, pretože moja motivácia je nedotknutá," skonštatoval Fín.

Kimi Räikkönen súčasne dodal, že v porovnaní so svojou majstrovskou sezónou sa nezmenil: "V porovnaní s rokom, kedy som získal titul, mám viac skúseností a som o niekoľko rokov starší, ale necítim to a naďalej v sebe nosím veľkú pretekársku túžbu. A rely? Určite by som rád absolvoval viac týchto pretekov, ale momentálne som kompletne koncentrovaný na formulu 1."

Massa prezradil, prečo je Alonso najlepší

29. may 2014 at 20:09 | F1.sk, Auto Bild |  NEWS
Počas dvanástich sezón v F1 zažil Felipe Massa po svojom boku vynikajúcich tímových kolegov. Až štyria z nich sa stali majstrami sveta. Jacques Villeneuve bol však v roku 2005 v tíme Sauber už na ustupujúcej pozícii. Na druhej strane, kolegovia Brazílčana vo Ferrari - Kimi Räikkönen, Michael Schumacher a Fernando Alonso - boli vo vrcholnej forme.

Podľa Massu sú z nich dvaja o niečo výnimočnejší. "Vždy som mal skvelých tímových kolegov. Michael bol pre mňa výborným učiteľom. Keď som jazdil pri ňom, bol na vrchole svojej kariéry. Michael a Fernando sú na rovnakej úrovni. Michael bol nesmierne talentovaný, ozajstný pretekár. Fernando si však v pretekoch počínal často lepšie," povedal pre Auto Bild.

Massa prezradil, že Räikkönena by umiestnil o úroveň nižšie. "K tomu, aby si porazil Fernanda, potrebuješ mať dokonalé auto a dokonalý štýl riadenia. Ak tieto veci nie sú stopercentné, tak nemáš šancu ho poraziť. Kimi sa v súčasnosti v aute necíti príliš dobre a práve preto je medzi nimi takýto rozdiel," vysvetľuje.

"Ja som bol Fernandom porazený viackrát, než hocikým iným. Znamená to aj to, že Kimi nemôže byť taký dobrý ako on. V roku 2007 sa síce stal majstrom sveta, ale až do pretekov v Monze patrilo priebežné prvenstvo mne. Žiaľ, v tíme sme mali internú dohodu: Po pretekoch v Monze sme sa museli rozhodnúť pre jednotku v tíme. V spomínanej veľkej cene som mal trochu problém s autom, ale v čase, keď som vypadol, som bol pred Kimim. V roku 2008 som ho porazil a o rok neskôr, až do mojej nehody v Maďarsku, som bol pred ním. Aj napriek tomu je majstrom sveta on, nie ja," hodnotí Massa.

Z hľadiska štatistiky bol Massa počas troch spoločných sezón po boku Fína naozaj lepší. V 44 pretekoch skončil 23-krát lepšie ako Räikkönen. Do spomínanej nehody v Maďarsku nazbieral Massa 213 bodov, kým Räikkönen len 195. Oproti ostatným dvom majstrom sveta už nie sú Massove štatistiky také dobré. Po boku Michaela Schumachera odjazdil len osemnásť pretekov a len päťkrát bol pred Nemcom. S Fernandom Alonsom súperil v 77 veľkých cenách a do cieľa prišiel pred Španielom iba dvanásťkrát.

Niet divu, že Massa radí najvyššie svojho posledného tímového kolegu vo Ferrari: "Je to vyzretý pretekár. Je jednoznačne veľmi rýchly a mimoriadne inteligentný. Veciam rozumie ešte predtým, než sa stanú. Nie je to jednoduchá osobnosť, najmä nie v aute. Skrýva v sebe dve podoby: v aute je brutálny, ale mimo neho je plachý. Nemal a nemá auto na to, aby vyhral šampionát. Zo všetkých áut, ktoré dostal, vyťažil maximum. Práve preto je z môjho hľadiska najlepším pretekárom Fernando," dodal Massa.

GP Monaka: Vyjádření jezdců Ferrari

25. may 2014 at 21:12 | Robin |  NEWS
Vyjádření jezdců Ferrari po GP Monaka:

Fernando Alonso, 4. místo: "Skončit těsně pod pódiem je dnes dobrý výsledek, hlavně po tom složitém startu a různých incidentech během závodu. Na startu něco nefungovalo na pohonné jednotce, ale i kdybych měl k dispozici plný výkon, nebylo kudy předjet.

Ta tři auta přede mnou si zaslouží být vpředu, protože byla opravdu nechytatelná. Já jsem za čtvrté místo rád, protože se nám podařilo zvládnout závod, ve kterém musíte neustále udržovat nejvyšší úroveň soustředění, jelikož je plný těsných momentů.

Naše tempo bylo dobré a to znamená, že se krůček za krůčkem zlepšujeme. Samozřejmě, ztráta na čelo je pořád značná, protože stejně jako my se i ostatní po stránce vývoje posouvají vpřed. My se proto musíme neustále snažit být lepší, počínaje příštím závodem v Kanadě."

Kimi Räikkönen, 12.místo:

"Tohle byl pro mě den plný smůly, opravdu škoda po tak dobrém startu, kdy se mi povedlo posunout se na třetí místo. Auto se dobře řídilo a já měl dobré tempo.

Bohužel, během fáze za safety carem mě trefil Chilton a já musel neplánovaně do boxů, jelikož jsem měl proraženou pravou zadní pneumatiku a to znamenalo konec mých nadějí na dobrý výsledek.

Je mi líto, že jsem ještě nezajel dobrý výsledek, protože pracujeme velice tvrdě. Víme, že před sebou máme spoustu práce, jelikož naši rivalové jsou stále daleko před námi, jsem si ale jistý, že pokud budeme pokračovat v tomto směru, výsledky přijdou, možná s trochou štěstí."

GP Monaka: Smůla neopouští Kimiho

25. may 2014 at 19:36 | Robin |  Season 2014
Ani Velká Cena Monaka nepřinesla Kimimu příznivou pozici.

Vše vypadalo slibně, když se hned po startu dostal přes Alonsa a Ricciarda a později také před Vettela na třetí místo. Ale to bohužel byl Kimiho nejsvětlejší bod v tomto závodě. Poté, co byl v pětadvacátém kole nasazen na trať Safety Car kvůli bouračce Adriana Sutila, většina týmů zajela do boxů. Ovšem jediný Kimi musel po své první zastávce do boxů znovu, protože ho neštastně trefila o kolo jedoucí Marussia a Iceman dostal defekt. Tímto se dostal mimo bodované pozice. Z těch se dokázal propracovat a už už to vypadalo, že Iceman je zpátky ve hře. Ale co se nestalo? V 74tém kole už zoufalý Kimi zariskoval a ve snaze předjet Kevina Magnussena v zatáčce Grand Hotel Hairpin chyboval a tímto manévrem přišel definitivně o body - navíc je po závodě vyšetřován (naštěstí Kimi dostal pouze napomenutí). Kimi si zajel pro nové pneumatiky a fanoušky aspoň potěšil absolutně nejrychlejším kolem závodu. Nakonec dojel 12tý z 14ti zbylých.

Výsledky závodu:

Kvalifikace v Monaku: Kimi šestý

24. may 2014 at 19:45 | Robin |  NEWS
P.JezdecTýmQ1Q2Q3Ztráta
1Nico RosbergMercedes1:17.6781:16.4651:15.989
2Lewis HamiltonMercedes1:17.8231:16.3541:16.0480.059
3Daniel RicciardoRed Bull Racing-Renault1:17.9001:17.2331:16.3840.395
4Sebastian VettelRed Bull Racing-Renault1:18.3831:17.0741:16.5470.558
5Fernando AlonsoFerrari1:17.8531:17.2001:16.6860.697
6Kimi RäikkönenFerrari1:17.9021:17.3981:17.3891.400
7Jean-Eric VergneSTR-Renault1:17.5571:17.6571:17.5401.551
8Kevin MagnussenMcLaren-Mercedes1:17.9781:17.6091:17.5551.556
9Daniil KvyatSTR-Renault1:18.6161:17.5941:18.0902.101
10Sergio PerezForce India-Mercedes1:18.1081:17.7551:18.3272.338
11Nico HulkenbergForce India-Mercedes1:18.4321:17.846
12Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:17.8901:17.988
13Valtteri BottasWilliams-Mercedes1:18.4071:18.082
14Romain GrosjeanLotus-Renault1:18.3351:18.196
15Pastor MaldonadoLotus-Renault1:18.5851:18.356
16Felipe MassaWilliams-Mercedes1:18.209bez času
17Esteban GutierrezSauber-Ferrari1:18.741
18Adrian SutilSauber-Ferrari1:18.745
19Jules BianchiMarussia-Ferrari1:19.332
20Max ChiltonMarussia-Ferrari1:19.928
21Kamuj KobajašiCaterham-Renault1:20.133
22Marcus EricssonCaterham-Renault1:21.732

Kimi se vyjádřil: "S kvalifikací nejsem spokojen, jelikož i přesto, že jsme tvrdě zapracovali na nastavení vozu, udělali několik změn, můj pocit z vozu se příliš nezměnil. Navíc nejsme schopni přinutit pneumatiky pořádně pracovat a za takové situace není snadné zajet dobré kolo, obzvlášť na trati, kde nemáte druhou šanci."

Svůj názor projevil i Fernando Alonso: "Nikdy jsem nepomyslel, že budu o tolik rychlejší než Kimi. Moje kolo bylo dobré, nemyslím Nica, ale celkové kolo, protože Nicova nehoda to nezměnila. Bylo to stále lepší a lepší. V ranním tréninku jsem to vzal s klidem, měl jsem smolný zážitek z roku 2010, kdy jsem zmeškal kvůli nehodě kvalifikaci. V Q1 a Q2 jsem na to šel také lehce a nabíral rychlost a začal na to tlačit a v Q3 jsem byl na maximu. Dvě kola byla dobrá a jsem opravdu velmi, velmi spokojen s vyvážením vozu a mým kolem. Faktem je, že jsme jednu nebo dvě desetiny za Vettelem, což je překvapivé."

Technický ředitel Ferrari Pat Fry pak dodal: "Najít správný prostor pro rychlé kolo a vyhnout se provozu je v kvalifikaci na Velkou cenu Monaka vždy klíčové, obzvlášť v první a druhé části. Pneumatikám trvá pár kol, než se zahřejí, což celý proces ještě více komplikuje. Naštěstí jsme však neměli problém se žádným z vozů. Stáhli jsme ztrátu na Red Bull a také Mercedes, ovšem výsledek od předchozího závodu není o moc jiný."

Allison: Räikkönen prostě jezdí pomaleji než Alonso, ale blíží se mu

23. may 2014 at 16:37 | Robin, GPF1.cz |  NEWS
Podle technického ředitele Ferrari Jamese Allisona mají Fernando Alonso a Kimi Räikkönen stejné problémy s vozem, akorát Španěl je překonává snadněji.

Alonso má v letošní sezóně navrch před svým týmovým kolegou, Räikkönen na něj často rychlostně ztrácí.

"Nedá se úplně říct, že by se trápil víc než Fernando, oba mají k vozu podobnou zpětnou vazbu," vysvětloval Allison. "Kvůli některým aspektům letošních pravidel není pro jezdce snadné řídit jakýkoliv vůz v pit lane."

"Motor má mnohem větší točivý moment, aerodynamická přilnavost je mnohem menší a pneumatiky jsou schválně méně agresivní než loni. To všechno znamená, že je pracné tato auta řídit, není to snadné pro nikoho na celém startovním roštu."

"Problémy, které má Kimi při trakci a brzdění, se zdají být stejné, jako má Fernando. A mám pocit, že podobné mají ostatní týmy, on jen prostě jezdí o trochu pomaleji než Fernando. Ale ten rozdíl se s postupujícím časem zmenšuje."

Lepší auto potřebují tedy oba jezdci.

"Byli jsme relativně silní na okruzích, na nichž je důležitější přilnavost vpředu, než tam, kde je omezující přilnavost vzadu. Ale nemyslím, že bychom mohli tvrdit, že jsme postavili šasi, které se v tuto chvíli vyrovná Mercedesu nebo Red Bullu," uznal Allison.

"Neztrácíme hodně, ale čeká nás ještě práce, než budeme moci říct, že jsme úplně spokojení s výkonností šasi."


Kimi na tlačovej konferencii...

21. may 2014 at 21:26 | Didi |  NEWS
... respektíve po tlačovej konferencii. Alebo ako píše F1Fanatic na svojom účte na Twitteri: "Neuveriteľná prirodzená rýchlosť Kimiho Raikkonena. Ostatní piati ešte stále sedia a on je už preč." Smějící se


Prvé fotky Kimiho z Monaka

21. may 2014 at 21:19 | Didi |  NEWS
Kimiho aj v Monaku opäť sprevádza jeho priateľka Minttu Virtanen:


------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
© kimiraikkonen.er.cz / raikkonen-f1.blog.cz | Kimi Raikkonen Fan Site | © 2008 - 2018, All Rights Reserved |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------